PANNES COURANTES

Fumée à l’échappement

La couleur de la fumée et le moment où elle apparaît (à froid, en accélération, en continu) sont les premières informations utiles.

Causes possibles

Légère à froid, c’est souvent de la condensation. Épaisse et persistante, elle peut évoquer du liquide de refroidissement brûlé.

Elle oriente vers de l’huile brûlée : segmentation, joints de soupapes ou turbo.

Elle signale souvent un excès de carburant : injection, filtre à air ou capteur à vérifier.

Fumée blanche épaisse avec température moteur qui monte : arrêtez le moteur pour éviter une casse.

Pré-diagnostic indicatif. Ne remplace pas un contrôle du véhicule par un professionnel.

Décrivez votre véhicule et vos observations : l’analyse est faite sur votre cas.