Pression ou pneus différents
Deux pneus à des pressions différentes, ou deux gommes dissemblables sur le même essieu, suffisent souvent à déporter la trajectoire.
PANNES COURANTES01 02 03
La voiture tire d’un côté
Il faut distinguer deux situations : la voiture dévie en roulant à vitesse stable, ou elle part seulement quand on freine. Les causes ne sont pas les mêmes.
Causes possibles
Géométrie à reprendre
Un trottoir heurté ou des suspensions fatiguées modifient les angles des roues : la voiture tient moins bien le milieu de sa voie.
Étrier de frein grippé
Si la déviation n’apparaît qu’au freinage et que la jante chauffe d’un côté, un étrier peut rester partiellement appliqué.
Questions à poser au garage
- Les pressions et l’usure des quatre pneus ont-elles été relevées ?
- La géométrie a-t-elle été mesurée, et pas seulement l’équilibrage ?
- Le freinage a-t-il été contrôlé roue par roue ?
Pré-diagnostic indicatif. Ne remplace pas un contrôle du véhicule par un professionnel.
Décrivez votre cas
Décrivez votre véhicule et vos observations : l’analyse est faite sur votre cas.
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