Sincronizzatori usurati
I sincronizzatori allineano la marcia prima dell’innesto. Se usurati, gli ingranaggi si incontrano e la marcia stride, spesso in prima o in retromarcia.
GUASTI COMUNI01 02 03
Marce che stridono
Il momento in cui la marcia stride (a freddo, in prima, in retromarcia) e il fatto che il motore giri ancora in folle aiutano a distinguere le cause.
Cause possibili
Frizione che non stacca bene
Se la frizione non stacca del tutto, la marcia resiste e stride. Un livello di liquido basso o aria nell’impianto possono esserne la causa.
Olio del cambio
Un olio vecchio o un livello basso riducono la protezione degli ingranaggi. Il rumore si sente di più a cambio freddo.
Prezzi di riferimento
| Intervento | Fascia osservata |
|---|---|
| Cambio | 1200 – 3500 € IVA incl. |
| Frizione | 600 – 1500 € IVA incl. |
Prezzi rilevati in Francia, ricambi e manodopera inclusi. Metodo e fonti
Domande da porre in officina
- L’olio del cambio è stato sostituito? Quando?
- La frizione stacca correttamente a motore acceso?
- Quale pezzo è considerato responsabile, e con quale controllo?
Pre-diagnosi indicativa. Non sostituisce un controllo del veicolo da parte di un professionista.
Descriva il suo caso
Descriva il veicolo e le sue osservazioni: l’analisi si basa sul suo caso.
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