Sensor defectuoso
Una sonda (oxígeno, temperatura, presión) puede enviar un valor inconsistente y encender el testigo sin afectar la conducción.
El testigo del motor indica que una ECU ha detectado una anomalía. No especifica cuál: solo la lectura de códigos de avería y las revisiones pueden precisarlo.
Una sonda (oxígeno, temperatura, presión) puede enviar un valor inconsistente y encender el testigo sin afectar la conducción.
Fallas de encendido o inyección irregular a menudo resultan en tirones o pérdida de potencia.
Válvula EGR, filtro de partículas o catalizador pueden encender el testigo, a veces con modo de emergencia.
| Intervención | Rango observado |
|---|---|
| Diagnóstico electrónico | 50 – 80 € IVA incl. |
Precios observados en Francia, piezas y mano de obra incluidas. Método y fuentes
Prediagnóstico indicativo. No sustituye una revisión del vehículo por un profesional.
Describa su vehículo y sus observaciones: el análisis se hace sobre su caso.
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