Fuga externa
Junta de tapa, cárter, tapón o junta de culata pueden dejar gotear aceite. Las manchas bajo el vehículo apuntan a esta pista.
AVERÍAS COMUNES01 02 03
El nivel de aceite baja
La bajada de nivel puede venir de una fuga visible o de un consumo interno. El color del humo y las manchas en el suelo ayudan a distinguirlos.
Causas posibles
Consumo interno
Segmentos o juntas de guía de válvula desgastados dejan pasar aceite a la combustión, a menudo con humo azul en el escape.
Turbocompresor
Un turbocompresor cuyos retenes dejan pasar aceite puede consumirlo sin fuga visible en el suelo.
Precios de referencia
| Intervención | Rango observado |
|---|---|
| Turbocompresor | 1500 – 3500 € IVA incl. |
| Junta de culata | 800 – 2500 € IVA incl. |
Precios observados en Francia, piezas y mano de obra incluidas. Método y fuentes
Preguntas que hacer al taller
- ¿Se ha comprobado el nivel en frío y en superficie horizontal?
- ¿Se ha buscado la fuga? ¿Dónde?
- ¿Está prevista una prueba de compresión o de consumo?
Prediagnóstico indicativo. No sustituye una revisión del vehículo por un profesional.
Describa su caso
Describa su vehículo y sus observaciones: el análisis se hace sobre su caso.
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