Verschlissene Synchronringe
Die Synchronringe gleichen den Gang vor dem Einlegen an. Sind sie verschlissen, treffen die Zahnräder aufeinander und der Gang kratzt, oft im ersten Gang oder beim Rückwärtseinlegen.
HÄUFIGE DEFEKTE01 02 03
Gänge, die beim Einlegen kratzen
Wann der Gang kratzt (kalt, im ersten Gang, beim Rückwärtseinlegen) und ob der Motor im Leerlauf weiterläuft, helfen, die Ursachen zu trennen.
Mögliche Ursachen
Kupplung trennt nicht sauber
Trennt die Kupplung nicht vollständig, lässt sich der Gang schwer einlegen und es kratzt. Ein niedriger Flüssigkeitsstand oder Luft im System kann die Ursache sein.
Getriebeöl
Altes Öl oder ein niedriger Stand schützt die Zahnräder weniger. Das Geräusch ist bei kaltem Getriebe deutlicher.
Preisrichtwerte
| Reparatur | Beobachtete Spanne |
|---|---|
| Getriebe | 1200 – 3500 € inkl. MwSt. |
| Kupplung | 600 – 1500 € inkl. MwSt. |
In Frankreich beobachtete Preise, Teile und Arbeitszeit inklusive. Methode und Quellen
Fragen an die Werkstatt
- Wurde das Getriebeöl gewechselt, und wann?
- Trennt die Kupplung bei laufendem Motor sauber?
- Welches Teil wird verantwortlich gemacht, und mit welcher Prüfung?
Unverbindliche Vordiagnose. Ersetzt keine Fahrzeugprüfung durch eine Fachkraft.
Beschreiben Sie Ihren Fall
Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug und Ihre Beobachtungen: Die Analyse betrifft Ihren Fall.
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