Getriebeöl
Abgenutztes Öl oder ein niedriger Stand stört den Druck im Kreis und macht die Schaltvorgänge ruppig.
Ein heftiger Ruck beim Einlegen, ein Getriebe, das vor dem Eingreifen zögert, oder Drehzahlen, die steigen, ohne dass das Auto beschleunigt: Das Verhalten zeigt die Richtung.
Abgenutztes Öl oder ein niedriger Stand stört den Druck im Kreis und macht die Schaltvorgänge ruppig.
Ein ermüdetes Steuergerät kann die Kupplungen des Getriebes nur ungenau ansteuern.
Ein Durchrutschen mit steigenden Drehzahlen ohne Beschleunigung deutet auf den Wandler oder die inneren Lamellen.
| Reparatur | Beobachtete Spanne |
|---|---|
| Getriebe | 1200 – 3500 € inkl. MwSt. |
In Frankreich beobachtete Preise, Teile und Arbeitszeit inklusive. Methode und Quellen
Unverbindliche Vordiagnose. Ersetzt keine Fahrzeugprüfung durch eine Fachkraft.
Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug und Ihre Beobachtungen: Die Analyse betrifft Ihren Fall.
Kostenlos starten